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Os preços do petróleo precisarão cair entre US $ 10 e US $ 20 por barril, para que se mantenha competitivo no setor de mobilidade, de acordo com um relatório recente do BNP Paribas Asset Management.
O autor do relatório, Mark Lewis, disse que essa visão refletia como a economia de energias renováveis estava mudando “de maneira muito dramática” e a maneira como os veículos elétricos estavam se tornando mais competitivos.
“Temos que ser muito claros aqui”, acrescentou Lewis, chefe global de pesquisa em sustentabilidade do BNP Paribas Asset Management.
“O que estamos dizendo é que, se você estiver comparando dinheiro investido em energia renovável em conjunto com veículos elétricos, poderá obter de seis a sete vezes o rendimento de energia nas rodas - energia útil, mobilidade - pelo mesmo investimento de capital possível gastando em petróleo ao preço atual de mercado de US $ 60 por barril, e depois refinando-o em gasolina e usando-o em um motor de combustão interna, que perde 80% da energia como calor. ”
Na manhã de sexta-feira, o WTI estava sendo negociado a cerca de US $ 56,20 por barril, enquanto o Brent custava cerca de US $ 61 por barril. Lewis qualificou sua declaração observando que o armazenamento teria que estar “em jogo” em uma escala muito maior.
“É por isso que dizemos que isso é a longo prazo, mas é realmente para onde a economia está levando você.”
Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), “a mobilidade elétrica está se expandindo em ritmo acelerado.”
A AIE diz que 2018 viu a frota de carros elétricos do planeta ultrapassa 5,1 milhões, um aumento de 2 milhões em comparação a 2017.Embora o número de carros elétricos possa estar aumentando, há desafios indiscutíveis quando se trata de cobrar infraestrutura e armazenamento de energia por energias renováveis. Fontes como solar e eólica não prometem um fluxo constante e previsível de energia, da mesma forma que os combustíveis fósseis.
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